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吊装那些事儿,专业吊装哪家好?
编辑:苏州技强起重吊装有限公司   时间:2016-11-29

专业吊装——吊装界的伙伴们起步发家的年代。

好吧,既然有这么重的吊装情结,那么小编就和您一起聊聊吊装那些事儿。

专业吊装

在吊装界,有两个重要角色不得不说,就是制造商和吊装企业。这两股力量相互碰撞,相互帮衬,才有了今天的中国吊装产业。苦也好、乐也好,喜也好、悲也好,焦不离孟,孟不离焦,共同缔造出了一个风云激荡、百般淬炼的吊装时代,共同塑造出一个坚守主业,浴火重生的吊装产业链!

风云激荡 百般淬炼的吊装时代

专业吊装

从50吨说起,正视一个多世纪的差异

吊装界的资深人士都知道:这款产品曾在大约十年的时间里被称为大吨位。

50吨汽车起重机

专业吊装

穿越:突破50吨技术壁垒

专业吊装

中国吊装产业发展经历了漫长的初创期,到上个世纪末21世纪初,中国企业能够批量生产的最大吨位起重机是50吨。国内50吨以上的市场被牢牢攥在国际企业的手里。而在这一时期,国内成规模的吊装企业数量较少,主要以国有企业为主,而且主要是以施工队、运输队的模式配合母公司各专业领域的吊装业务需求。民营企业正在以个体户的方式开始萌芽发展。由于一些大型化、高端化的设备需要看国外企业的脸色,无论是国企吊装单位还是个体吊装业主,运营的成本高,发展速度缓慢。

技术壁垒成为影响中国吊装产业链发展进程的最大痛点。工业革命始于18世纪60年代,而中国的工业企业大多是上世纪80、90年代才起步,这中间有一个多世纪的课要补。当时机械行业唯一一家集团公司徐工集团,就是在八十年代末走出国门开拓视野、引进技术的企业。一大批精英人才被输送到日本、德国、美国,深入到三菱、奔驰、卡特彼勒等世界级企业,全方位学习现代化企业管理、核心研发技术,以及精益制造模式。通过与利勃海尔、卡特彼勒联姻,与美国、加拿大、德国、日本核心零部件企业合资来加速现代化进程。这一举措为未来产业发展奠定了坚实的基础。其中,德国技术的引进,让中国工程机械人第一次知道宝马会的存在,也就在那个时期,徐工与宝马会初次结缘。

徐工参加1992年德国慕尼黑宝马会

专业吊装

时间追溯到1992年德国慕尼黑宝马会。徐工,作为中国工程机械行业唯一一家企业,登上国际大舞台。3乘3见方的小隔间,两张桌椅,几张图片,这个没有实物展品、没有样机和零部件的展位,便是中国工程机械企业的全部。

宝马会的首次出征,让中国工程机械人进一步认识到与国外工程机械产品、技术、管理的差距,对此,徐工集团王民董事长曾经有个非常贴切的形容——“蓬头垢面,衣衫褴褛”。但也正因如此,才更加坚定了中国工程机械人必须赶超世界级企业的决心。

突破:50吨以上技术壁垒

92年至2002年,基于之前中国企业对各国产品研发技术、制造工艺技术、现代化企业管理模式的学习、探索和自身不懈的积累,全新的创新思维得以碰撞与融合,亚洲第一吊160吨全地面起重机、150吨履带起重机相继诞生。与此同时,伴随中国经济滚滚向前的大潮,一股难以抑制的创新力量正在孕育,将在后一个十年中喷薄而出,为国有吊装企业的迅速扩张、个体吊装业主向民营化发展提供了强大助力。

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